選擇**的防污涂料
最早的防污系統(tǒng)由兩個要素組成。第一個是金屬刮刀，第二個是船只上排名**的水手。
但嚴(yán)肅地說，生物物質(zhì)在水下船體上的堆積是材料和船舶效率的巨大問題。當(dāng)將銅板固定在木制船體的底部時，手動刮擦底部的任務(wù)變得更加容易。
最終，該技術(shù)發(fā)展到生產(chǎn)可容納銅化合物并將其緩慢釋放到環(huán)境中的涂料。
下一個重大突破是三丁基錫效果很好，但它對環(huán)境的毒性很大，三十年后被禁止使用。
現(xiàn)在可以使用改進的銅基涂料和非銅替代品。事實上，有這么多專門的涂料，很難留下銅來嘗試其他東西。為什么要改變？好吧，在某些地區(qū)，我們已經(jīng)看到了指向廣泛禁令的跡象。
北歐和美國西海岸正在逐步禁止某些地區(qū)的禁令，隨后還會有更多禁令。
防污涂料類型
燒蝕防污
防污涂料采取不同的策略來達到消除船體潮濕部位植物，動物和藻類生長的目標(biāo)。
有三種常見的防污類型。最常見的是燒蝕性涂料，像肥皂棒一樣磨損。這種soap類比非常古老，但對于這種類型的涂料非常有效。
如果您經(jīng)常使用您的船只，則不會影響生長。長期廢棄的季節(jié)性船只不會受益于正在進行的大部分清潔。
這種涂料效果很好，因為像斑馬貽貝這樣的動物很難找到堅定的立場。他們是一般的當(dāng)船只在水中移動時，ly被拉開。
該涂層需要適量的維護，因為它必須持續(xù)到下一次運輸。無法拖運的大型船舶應(yīng)使用更耐用的涂料。
共聚物防污
共聚物比燒蝕劑硬得多，并且沒有硬涂料的一些缺點。它們在維護過程中可能會暴露在空氣中，不會失去效力。由于共聚物的設(shè)計速度比真正的燒蝕涂料慢得多，因此涂料堆積的可能性也很小。
除非您特別需要燒蝕或硬質(zhì)涂料，否則這通常是**選擇。如果某個地點的條件未知，這也是安全的選擇。有些人把這些稱為慢速拋光涂料。
硬防污
當(dāng)船只達到一定尺寸時，您不再需要干碼頭或運輸費用。這是硬質(zhì)涂料發(fā)光的地方。
這些涂料最常見的基礎(chǔ)是環(huán)氧樹脂或其他堅韌的聚合物。它通過讓毒物遷移到涂料表面并在該過程中浸出較少的毒素而不斷釋放殺生物劑。
這是耐用的東西，在惡劣的條件下不會脫落。事實上，它必須通過爆破或噴砂機械去除。由于這些過程中徑流或灰塵的污染潛力，產(chǎn)生了具有顯著處置成本的有毒**。
由于專門的應(yīng)用工藝，這些涂料的成本通常較高。為了獲得光滑的涂層，這些涂料應(yīng)該噴涂，而其他涂料可以用滾筒和刷子涂抹。
由于這是一種低維護解決方案，大多數(shù)大型商業(yè)船舶都使用這種涂料。
The Biocides
殺生物劑進博會小知識是疼痛中的有毒元素t阻止生命附著在船體上。在同一產(chǎn)品中有幾種類型，有時是組合。
- 氧化亞銅–這是迄今為止最常見的殺生物劑。它也是環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)的目標(biāo)，因為它正在港口建設(shè)。這不一定是因為底部涂料浸出過多的銅。這個問題被認(rèn)為是由數(shù)千艘娛樂船上的動力洗滌，擦洗和噴砂造成的。
幾乎所有這些徑流都有從船底到水的短暫行程-幾乎從未收集過過去。新的規(guī)定現(xiàn)在要求碼頭收集這些**并妥善處理。這將增加維護的總體成本，并且可能不再提供一些服務(wù)。 - 硫氰酸亞銅-與氧化亞銅類似，但更強的殺生物劑使其可用于高污垢區(qū)域或低使用容器。
- 復(fù)合銅-這仍然是銅，但包裝更好。銅被封裝在另一種材料中，使其不太可能浸出超過所需的速率。二氧化硅目前被用作基質(zhì)，但這是一項快速發(fā)展的技術(shù)。
- 巰氧吡啶鋅-**的銅替代品之一。隨著禁令變得不可避免，銅的替代品正在增加。這種殺生物劑通常不推薦用于熱帶地區(qū)等高污染地區(qū)。
- 非金屬殺生物劑-這些對市場來說是相當(dāng)新的，由有機分子組成，很可能是從化合物中模擬出來的。在一個活的生物上。
未來的防污
未來是超光滑的，我們已經(jīng)承諾那些比油漆更像薄膜的東西。其中第一種產(chǎn)品已經(jīng)上市，最適合低污染地區(qū)。
他們有很大的希望，因為他們沒有殺生物劑，完全發(fā)育后可持續(xù)容器的使用壽命。想象一下造船廠涂層的日子，從不需要更換，同時提高效率。直到那時有人去拿刮刀。
納米粒子也為所有類型的低摩擦涂層的未來帶來了一些希望。
