日本人均收入遠超中國，為何卻不愛買豪車？
日本人均收入遠超中國，為何卻不愛買豪車？
作為一個發(fā)達**，日本雖然是一個資源嚴重短缺的彈丸之地，但是所有擁有先進技術(shù)的主要產(chǎn)業(yè)都發(fā)展得非常好，人均收入非常高，這讓很多**感到相當羨慕。就像汽車工業(yè)一樣，日本是汽車工業(yè)大國。汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多日系車品牌足夠強大。
目前很多日系車品牌出口海外，銷售口碑都很好。就像在我們國內(nèi)市場，有很多日系車企，比如豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、斯巴魯，深受很多中國人的喜愛。
不過有些朋友對此也挺好奇的。中國人特別喜歡日系車，日本人自己開的是什么車？很多中國人看到日系車后，都有點驚訝。
日本 美國的人均收入遠遠超過中國人。本來很多人以為日本可能到處都是豪車，但其實你看日本街頭，這種情況并不多見。為什么唐 t日本人喜歡買豪車？理由很有說服力。高端豪車在日本很少見到，最常見的是迷你面包車。眾所周知，微型面包車在國內(nèi)市場地位較低，不符合國人需求，但在日本卻很受歡迎。
日本流行的車型是K-Car，是一種迷你面包車。雖然這個模型相對較小，但它實際上是 麻雀雖小五臟俱全。quot具有很高的實用性。日本是一個發(fā)達**。雖然日本 美國的人均收入很高，作為一個島國，它的地理面積相對較小，資源有限。所以日本人造車時會更傾向于節(jié)能減排的環(huán)保理念，造的車型也會更小。
因為日本 由于地理面積小，土地租金很貴。如果車型龐大，占地面積更大，要還的車位租金就更多了。而且日本人口更密集，開大型車更容易遇到堵車，而K車小巧靈活，開起來更方便，油耗低，更節(jié)能，所以會更受日本消費者歡迎。日本人在買車時相對來說更務實。不像中國人那樣注重面子，所以也很神奇。
對此你怎么看？
本文來自汽車之家車家豪作者，不代表汽車之家 的觀點。
為何日本人從來不買貴車，甚至很多人連車都不買？很多人不知緣由
在日本，同樣的車比中國便宜三分之一。為什么唐 日本人不買豪華車，甚至很多人不買。甚至不買車？有幾個原因。
歷史文化首先要從日本的歷史文化說起。汽車對日本人來說很受歡迎，就像彩電洗衣機一樣。相反，好手機在日本是身份的象征。
也許這就是歷史和文化的區(qū)別。同時，日本也有很多人沒有中國那么虛榮。眾所周知，日本是一個典型的資源貧乏**，所以日本人對資源有著強烈的緊迫感，這從他們在世界各地獨特的以家庭為導向的經(jīng)濟型轎車就可以看出來，因為他們對經(jīng)濟有著很高的追求和堅持。交通便利比如在東京、大阪這樣的大城市，公共交通系統(tǒng)很完善。
作為日本電車，你可以輕松到達城市的任何角落。去有軌電車可以到達的街道。如果到不了，你仍然可以選擇公共汽車。低調(diào)的日本人最怕炫富和被人看不起。
這個觀念，日本文化不喜歡炫富的人。日本首富的車是雷克薩斯品牌，在國內(nèi)賣的話就是40萬級別的車。日系車稅負全球最重。以一輛使用9年的汽車計算，汽車購置稅相對較低，但每年的保有稅卻很高，需要連續(xù)繳納6種稅，共計137萬日元。
此外，根據(jù)乘用車類型的不同，納稅比例也有較大差異。
為什么日本人有錢卻很少買豪車
自從汽車誕生以來，已經(jīng)有100多年了。在我們的生活中，汽車不僅是一種交通工具，也是一種初級玩具。很多時候也是身份和地位的象征。
然而，我們發(fā)現(xiàn)日本人 美國人對汽車的看**在發(fā)生巨大的變化，買車的人越來越少，買豪車的人就更少了。
作為世界 美國最大的汽車制造國，日本社會正在發(fā)生什么？這是我們非凡的成就。
我們經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N各樣的初級名車在街上奔馳，這不僅顯示了車主 財富，但也暗示了炫耀財富的想法，這影響了人們 有錢就買初級名車的觀念。
但是日本人不 我不這么認為。即使他們有錢，他們也很少用它來買車。凸凹了解到他們對買車的看法發(fā)生了巨大的變化。買車的人越來越少，買初級車的人就更少了。
日本年輕人喜歡擠地鐵。
日本汽車銷量銳減的最大原因是年輕人遠離汽車。為什么唐 日本的年輕人不買車嗎？
不是因為他們沒錢，也不是因為汽車太貴。其實日本的車很便宜。老年人不會。我不想買車，因為這會給他們的生活帶來麻煩。
在東京、大阪這樣的大都市，公共交通設施相當發(fā)達，坐地鐵就能到達你想去的城市角落。買車的話，不僅家里需要停車場，開車出門還要自己交停車費，所以買車無異于給自己添亂。
智能手機比汽車更重要。
日本 美國經(jīng)濟事務廳進行了一項調(diào)查，發(fā)現(xiàn)進入職場后，日本年輕人最想買的是智能手機，而不是汽車，其次是筆記本電腦、自行車、小噪音。汽車排第五，房子排第八。40多年前的70年代，汽車排第一。
當時老人買了車，帶著女性朋友兜風，和今天的中國差不多。但是，日本社會現(xiàn)在已經(jīng)安定下來了。所以，找老婆一定要找日本女人，因為日本
的丈母娘關于女婿，第一不會懇求有房子，第二不會懇求有汽車，結(jié)婚本錢很低。
跟大家開玩笑了。
日本鄉(xiāng)村熱衷小型車
既然住在都市的年老人不買車，那車子要賣給誰？次要是公共交通不興隆的鄉(xiāng)村地域，需求靠汽車去想去的地方。
在日本汽車銷售協(xié)會的報告中指出，排行前十的銷售車型中，輕型車就占了七名，其中賣最好的是豐田汽車的混合動力小型車，_什_日本人傾向買小型車呢？
由于這類車的售價低、省油、靈巧、便利，保養(yǎng)費絕對也比較廉價，非常適宜下班族、老人家或家庭主婦運用。
而且輕型車除了車身短一些，各種配置和內(nèi)飾和其他轎車并無太大的區(qū)別，只需可以開上路就好。
***迸發(fā)戶才會買豪車
在日本社會有個怪景象，開初級名車的多是兩種人，一種是***，另一種則是迸發(fā)戶。因此汽車在日本人眼中，只是一項普通的代步工具，就跟家里的洗衣機、電冰箱一樣屬于家電，而非財富和地位的意味，日本人不會在買車上相互比較，在大都市生活，沒有車也不會被人瞧不起。
日本人關于汽車的概念很值得大家沉思和學習，我們總是追求更好、更貴的物質(zhì)生活，其實都只是_了有面子，展現(xiàn)自己財力雄厚的一種炫富心思。
為何日本人很少買豪車？
汽車降生到如今，已經(jīng)有100多年的歷史。在我們的生活中，汽車是一種交通工具，也是一種初級玩具，許多時分，它還是一種身份與地位的意味。
但是，我們發(fā)現(xiàn)，日本人關于汽車的看**在發(fā)作龐大的改動，買車的人是越來越少，買豪車的人更是鳳毛麟角。
作_世界最大的汽車制造大國，日本社會究竟在發(fā)作什_？這是我們很值得關注的成績。
我們經(jīng)常可以看到各種初級名車在街上跑，除了說明車主的財富，同時也隱含炫富的心思，連帶影響人們有錢就要買初級名車的觀念。
但是日本人可不這樣想，就算有錢也很少用來買車，凹凸姐了解到他們關于置辦汽車的看法發(fā)生龐大的變化，買車的人越來越少，買初級名車的人更是少之又少。
日本年老人喜歡擠地鐵
汽車的銷量在日本大幅下滑最大緣由，是由于年老人遠離車子，_什_日本的年老人不買車呢？
不是由于他們沒錢，也不是由于汽車太貴，現(xiàn)實上日本的汽車很廉價，年老人不想買車是由于會給自己的生活帶來費事。
像東京、大阪這樣的大都市，公共的交通設備相當興隆，坐地鐵就能抵達想去的城市角落，買了車不只家里需求一個停車場，開出去還得自己付停車費，所以買車等于是給自己添亂。
智能手機比車子重要
日本的經(jīng)濟舊事社做過一項調(diào)查，發(fā)現(xiàn)日本的年老人在進入職場后，第一個想買的不是汽車，而是智能手機，其次是筆記本電腦，第三是自行車，第四是小型聲響，汽車被排在第五，房子更被排在第八。在40多年前的上世紀70年代，汽車是排在第一位。
那時，年老人買一輛汽車帶著女冤家四處兜風旅游，跟如今的中國是差不多。但是，日本社會如今沉淀了。所以，找老婆一定要找日本女人，由于日本的丈母娘關于女婿，第一不會懇求有房子，第二不會懇求有汽車，結(jié)婚本錢很低。
跟大家開玩笑了。
日本鄉(xiāng)村熱衷小型車
既然住在都市的年老人不買車，那車子要賣給誰？次要是公共交通不興隆的鄉(xiāng)村地域，需求靠汽車去想去的地方。
在日本汽車銷售協(xié)會的報告中指出，排行前十的銷售車型中，輕型車就占了七名，其中賣最好的是豐田汽車的混合動力小型車，_什_日本人傾向買小型車呢？
由于這類車的售價低、省油、靈巧、便利，保養(yǎng)費絕對也比較廉價，非常適宜下班族、老人家或家庭主婦運用。
而且輕型車除了車身短一些，各種配置和內(nèi)飾和其他轎車并無太大的區(qū)別，只需可以開上路就好。
***迸發(fā)戶才會買豪車
在日本社會有個怪景象，開初級名車的多是兩種人，一種是***，另一種則是迸發(fā)戶。因此汽車在日本人眼中，只是一項普通的代步工具，就跟家里的洗衣機、電冰箱一樣屬于家電，而非財富和地位的意味，日本人不會在買車上相互比較，在大都市生活，沒有車也不會被人瞧不起。
日本人關于汽車的概念很值得大家沉思和學習，我們總是追求更好、更貴的物質(zhì)生活，其實都只是_了有面子，展現(xiàn)自己財力雄厚的一種炫富心思。
