深圳面積不大，為什么要規(guī)劃建設很多個火車站？
深圳面積不大，為什么要規(guī)劃建設很多個火車站？
說到深圳，相信大家 的第一反應是高收入，高消費，生活壓力大。的確，對于這些大城市的年輕人來說，機遇和挑戰(zhàn)并存。
但是相對于北京上海這樣的直轄市，還是有一部分人傾向于選擇去深圳發(fā)展，有無限的可能性。
每年都有無數懷揣夢想的年輕人踏上深圳這片充滿機遇和挑戰(zhàn)的土地，用自己的青春和汗水書寫人生的篇章。我不 I don’我不知道你有沒有注意到，深圳并不是一個大城市，但它建的火車站數量卻出乎意料的多。為什么會這樣？邊肖認為有以下原因。深圳人口眾多，經濟發(fā)展水平高，需要便捷的交通連接各地。
眾所周知，廣東雖然是人口大省，但深圳作為廣東的一個城市，人口也就2000多萬，和深圳的面積完全不一樣。深圳的經濟發(fā)展水平也明顯高于其他地方。其他城市的年輕人想來深圳打拼，這就提供了巨大的交通需求，所以建了很多火車站。
深圳先有羅湖站(深圳站)，其次是南部的布吉站(深圳東站)、深圳西站;后來有了廣深港客運專線和廈深客運專線，建了深圳高鐵站，分別是深圳北站、福田站和深圳坪山站。
另外還有光明城站和平湖站，離深圳市區(qū)比較遠。
流動人口在深圳人口中占很大比例，他們有巨大的交通需求。如前所述，許多年輕人會選擇來深圳打拼，但他們不 我沒有深圳戶口，所以。
這些人每年都要在深圳和老家之間來回奔波，給深圳帶來巨大的交通需求。所以在深圳建多個火車站，可以解決大量流動人口往返的問題。
一個地區(qū)交通**的發(fā)展與當地人口流動密切相關。人口流動越頻繁，相應的交通**就會越完善，深圳就是一個很好的例子。
為什么修建高速鐵路的地方也要建設新的車站呢
大部分新建的高速鐵路因為**成本高，已經無法通過市區(qū)，每公里成本會大大增加。還有就是和老火車站合作，有助于分流客流。
建高速鐵路的地方，因為客流分散，也要新建車站。為了滿足高速鐵路和子彈頭列車的一般乘客需求，城際鐵路線一般會新建車站來照顧客流。
在建高速鐵路的地方建新站，是城市規(guī)劃的一個愿景。一個城市的發(fā)展應該考慮到長遠的需要，而不僅僅是眼前的需要。高鐵站是城市新的經濟增長點，周邊會形成商圈，未來必然會大量使用土地。因此，暫時犧牲公民 出行為了考慮城市的合理布局和長遠的經濟發(fā)展。如果高鐵站建在現有的市中心，顯然會限制一個城市未來的發(fā)展。
火車站大廳為何要建幾十米那么高？
火車站是我們開車旅行時通常會去的地方。我們都知道火車站的建設一般都在城市周圍，有利于大火車的通行。有人會觀察到，火車站的大堂一般都很高。為什么，修那么高的功能是因為我們的安全問題;可以讓大家了解火車站的法律性質，減少小偷 煩惱;對我們來說，找到自己的火車時刻表很方便。
第一，為了主要乘客的安全。
每個城市的火車站每天的**量都很大，火車站每天都有那么多人。如果不建得更寬敞，很容易造成擁堵，可能會讓一部分人趕不上火車。
有時候，一旦人急了，可能會發(fā)***事件，給火車站造成很大損失，也會讓家人傷心。因此，為了弊
一般人多的公共場所容易發(fā)生**。如果火車站大廳很窄，就會有人粘著人，讓小偷去偷別人 魯莽地做某事。所以火車大廳比較寬敞，因為在視野好的地方這類事件發(fā)生的頻率會小很多，也是為了防范小偷鬧事，該回家的時候回家，以免最后進了公安局而不是回家。
第三，方便乘客快速找到候車區(qū)。
火車大廳之所以建得比較高，是因為會專門放置一個大顯示屏，引導乘客到需要等待火車的那一層去檢票，從而保證乘客按時出行，減少很多不必要的麻煩。
反正只要人多，一般麻煩就多。為了避免這些麻煩，火車站大廳建得很高，解決那些不必要的麻煩。
