現(xiàn)在幾乎所有銀行都在推銷etc，原因是什么？
現(xiàn)在幾乎所有銀行都在推銷etc，原因是什么？
目前幾乎所有銀行都在推廣etc。這是因?yàn)槲磥韼啄晔〖?jí)高速人工收費(fèi)通道收費(fèi)站將取消，全部由etc收費(fèi)。而且根據(jù)資料顯示，我國汽車保有量很大，但目前真正使用etc的用戶很少，所以市場非常巨大。所以各家銀行也在推出一些優(yōu)惠活動(dòng)，讓車主來自己的銀行辦理etc。而且etc還綁定了信用卡和借記卡，也是銀行推廣etc，幫助收存款，留住客戶的一種方式。
另外，現(xiàn)在很多第三方平臺(tái)都在宣布可以**免費(fèi)直接辦理etc，通過移動(dòng)方式支付，在流程上更加便捷，為很多車主提供了一些新的便利。
etc的作用
Etc主要用于車輛通過高速收費(fèi)站時(shí)，無需排隊(duì)交費(fèi)。直接識(shí)別車牌號(hào)扣費(fèi)，可以大大提高收費(fèi)站和司機(jī)的效率。而且現(xiàn)在etc還支持網(wǎng)上支付扣款，也免去了現(xiàn)金找零的麻煩。這是非常方便的車主誰不 我不喜歡帶現(xiàn)金。另外，如果你現(xiàn)在用etc過馬路，可以打9.5折，長期來看可以幫你省不少錢。
Etc安裝
一般etc設(shè)備安裝在前擋風(fēng)玻璃的后視鏡后面，主要由底座和機(jī)身組裝而成。如果你想把它拿出來，你只需要用力拔掉它，但它可以 拔掉插頭后不能再使用。必須到銀行的合作安裝點(diǎn)重新激活才能使用。Etc的外觀類似于信用卡的大小，主要由兩部分組成。
最后的etc設(shè)備只能記錄一輛車的相關(guān)信息。很多車主在通過收費(fèi)站的時(shí)候可能會(huì)遇到蹭etc的情況。把etc卡***就行了，這樣別人就不會(huì)蹭自己的etc卡了。
一夜之間，各家銀行鋪天蓋地狂推ETC！背后原因是什么？
作為一名金融工作者，我對(duì)這個(gè)問題有一定的感觸。就在前幾天，我的一個(gè)高中同學(xué)姐姐在微信上給我留言，讓我去工商銀行辦理一個(gè)ETC。我跟她說我已經(jīng)在建行申請(qǐng)了，她說我把建行注銷了，到工商所再申請(qǐng)一個(gè)。因?yàn)槊孀?，我答?yīng)了她。我回家跟老婆說了，她也同意了，因?yàn)樗艺f建行過去在ETC管理上有很多不盡如人意的地方，那就換一個(gè)試試。
可能再過幾天，我就要去工行申請(qǐng)ETC了。畢竟，我是我的同學(xué) 的姐姐。如果我能做到，我會(huì)去做。她不容易，有任務(wù)。我非常理解這一點(diǎn)。
至于銀行鋪天蓋地推ETC的原因，我認(rèn)為無非是以下幾個(gè)方面：一是5月下旬，交通部發(fā)布《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》。未來省際收費(fèi)站取消，無障礙通行將成為主流。沒有ETC顯然不方便，安裝ETC也是必然趨勢。交通運(yùn)輸部在通知**別指出。quot根據(jù)規(guī)劃，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車安裝率達(dá)到80%以上，高速公路汽車使用率達(dá)到90%以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快充。第二，現(xiàn)在ETC已經(jīng)有上億用戶，這是一個(gè)巨大的市場。誰賺的ETC多，誰的存款就多，必然給商家?guī)砭薮蟮氖找?。三是安裝ETC，過路費(fèi)至少會(huì)低5%，這對(duì)很多車主來說也是一個(gè)很大的誘惑。目前很多車主還沒有辦理ETC，也正是因?yàn)檫@個(gè)巨大的市場潛力，各家銀行都想盡辦法爭奪這個(gè)市場。
一切都是為了利益而來，銀行狂推ETC也是人之常情。銀行是追求利潤，經(jīng)營特殊業(yè)務(wù)的企業(yè)，這是不可改變的企業(yè)競爭規(guī)律！其實(shí)各大銀行或者理財(cái)平臺(tái)瘋狂推ETC已經(jīng)很久了。華夏銀行、工商銀行、中國銀行等。是最早的參與者之一?，F(xiàn)在基本上四大和小四都推出了相關(guān)業(yè)務(wù)。那為什么銀行開始搶這個(gè)市場？原因有三：2019年兩會(huì)期間，交通部發(fā)布《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，專門闡述了收費(fèi)公路的交通問題，要求盡快取消省界之間的高速收費(fèi)站，提高高速公路通行效率。
同時(shí)，要加快普及電子收費(fèi)，減少人工收費(fèi)渠道。同時(shí)，使用ETC可以獲得8.5折的過路費(fèi)優(yōu)惠，這無疑是對(duì)市場的引導(dǎo)政策，為ETC收費(fèi)的推廣提供了政策背書。隨著電子支付在中國的普及，無現(xiàn)金支付也越來越普及。
很多城市實(shí)現(xiàn)了公交出行、停車、加油的電子收費(fèi)方式，讓交通出行更加便捷高效。人工充電這種費(fèi)時(shí)費(fèi)力的方式正逐漸被新技術(shù)取代，這是不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代趨勢。未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的普及，車輛的保險(xiǎn)和維修都將可以實(shí)現(xiàn)非貨幣支付。
因此，ETC這種流行的電子標(biāo)簽收費(fèi)方式，必然會(huì)成為主流。每臺(tái)ETC設(shè)備意味著綁定至少一臺(tái)機(jī)動(dòng)車，一條車主信息，一張銀行卡。從大數(shù)據(jù)的角度來看，這些信息本身就具有很大的價(jià)值。所以吸引各大銀行愿意免費(fèi)為用戶辦卡甚至給予補(bǔ)貼，吸引用戶綁定或辦卡。
同時(shí)，對(duì)于銀行來說，無論用戶使用的是信用卡還是借記卡，頻繁使用ETC都可以在銀行端實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，銀行無疑可以建立一個(gè)間接的資金池，利用與客戶和高速公路公司結(jié)算的時(shí)間差和差價(jià)來盈利。因?yàn)殂y行遇到了前所未有的超大規(guī)模的利好政策，過了這個(gè)村就沒有這個(gè)店了。如果你不 如果市場份額被爾瑪依娜奪走，你就麻煩了?？吹揭恍?*要的回復(fù)。
求銀行推廣ETC，其實(shí)更多的是銀行主動(dòng)借勢營銷。這項(xiàng)超大利好新政是這樣描述的： **發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，其中提到，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)90%以上。 也就是說，以后是個(gè)車主，都要裝ETC，剛需！ 你說，當(dāng)已經(jīng)在做ETC業(yè)務(wù)的銀行聽到這個(gè)消息的時(shí)候，是不是簡直要從椅子上激動(dòng)地跳起來。
銀行信用卡業(yè)務(wù)競爭如今已是紅海，而且還備受不良率的困擾。我國截至2018年，全國信用卡大約6.8億張，這其中還有6成左右是非活躍用戶（不使用授信），算下來也就3億左右的人在使用信用卡——所以突然來了1.8億的潛在客戶，你說是不是很激動(dòng)？ 辦理ETC業(yè)務(wù)勢必需要辦理信用卡，而且這張卡客戶必然使用，是有效卡。辦理了信用卡之后，就有二次營銷的機(jī)會(huì)，客戶的手機(jī)****都有了，平時(shí)發(fā)發(fā)優(yōu)惠活動(dòng)信息，總有機(jī)會(huì)讓客戶心動(dòng)刷卡消費(fèi)，甚至也會(huì)辦理分期，是不是美滋滋呢。哪怕銀行之間不爭，也有來自跨界的第三方支付來勢洶洶。
本人所在的杭州，阿里技術(shù)帶來的影響無處不在，許多市內(nèi)停車場，都用了支付寶的“無感支付”技術(shù)，車主無需攜帶安裝任何設(shè)備，系統(tǒng)識(shí)別車牌后，就會(huì)從車牌對(duì)應(yīng)捆綁的支付寶賬號(hào)內(nèi)扣款原因是什么，而微信也有此類技術(shù)。 所以無論如何，銀行都要抓緊政策風(fēng)口，全力搶占布局高速通行支付市場?，F(xiàn)在是“得用戶場景得天下”，誰觸達(dá)用戶的機(jī)會(huì)越多頻率越大，占據(jù)用戶的流量入口，誰就有機(jī)會(huì)逆襲。
這個(gè)問題啊，涉及面很廣，大體分四個(gè)層面來說。 1、從國財(cái)財(cái)政的角度來說：我們的**每年的財(cái)政開支是有額度的，往往都是開源節(jié)流，省下來的錢用來搞建設(shè)，投入民生改善老**的生活。而高速公路收費(fèi)這一塊呢，人工收費(fèi)需要支出的財(cái)政開支比較大，如果改成了ETC自動(dòng)計(jì)費(fèi)，那么就可以省下一大筆的財(cái)政開支，畢竟機(jī)器和電腦的維護(hù)費(fèi)用相對(duì)比較低廉。
2、從交通便捷的角度來說：相信大家都要這樣的體驗(yàn)，車流量一大，高速出口處就擁擠不堪，排氣來長隊(duì)，這樣對(duì)司機(jī)來說，浪費(fèi)寶貴時(shí)間，對(duì)公路來說，運(yùn)輸效率低下，而使用了ETC之后，能很快捷的通過出口并實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)現(xiàn)在幾乎所有銀行都在推銷，有利于提高高速公路的運(yùn)輸效率。 3、從銀行的角度來說：大家都知道，銀行系統(tǒng)在整個(gè)金融系統(tǒng)中的重要性。金融系統(tǒng)的運(yùn)作也是要成本的。如果高速公路是人工計(jì)費(fèi)，收了現(xiàn)金然后再交到銀行，中間環(huán)節(jié)太多增加金融成本，而ETC基本都是綁定銀行卡的，直接出口處扣費(fèi)然后通過**劃入銀行，方便快捷沒有中間環(huán)節(jié)，為銀行系統(tǒng)節(jié)省大量金融流通成本。
4、從其他角度來說：使用ETC后屬于數(shù)字計(jì)費(fèi)，避免了紙幣交易，高速公路就規(guī)避了收到假鈔的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)ETC出口一車一桿，也避免了有車子尾隨大車不付錢沖卡的風(fēng)險(xiǎn)，另外夏季冬季，司機(jī)也不在需要打開車窗取卡繳費(fèi)，避免了冬天開窗受寒夏季開窗熱浪鋪面的痛苦。 總之呢，ETC四個(gè)好東西，對(duì)司機(jī)、對(duì)高速公路、對(duì)銀行提供的只有便捷和好處，卻不會(huì)帶來什么麻煩和不便。
第一：**政策的原因。今年**出臺(tái)了相關(guān)的**和目標(biāo)，要求今年年底全國車輛ETC安裝率超過80%，ETC使用率要達(dá)到90%，正是這樣的政策讓銀行看到了商機(jī)。因?yàn)檫^了今年將不會(huì)再有這么多的客戶了，正是這樣的機(jī)會(huì)讓銀行大肆推廣ETC。 第二：為銀行帶來更多的資本流動(dòng)。
辦的人越多代表銀行的發(fā)卡量越多，銀行也就有更多的有效和潛在用戶，也意味著沉淀更多的資金。 交通運(yùn)輸部下發(fā)了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，主要內(nèi)容就是要加快取消省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車便捷收費(fèi)，到2019年底全國ETC用戶新增1億以上， 汽車 ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。且加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度。
科技 發(fā)展，手機(jī)支付、無感支付都有了相對(duì)成熟的解決方案和經(jīng)過大批量的飽和性測試所以對(duì)于消費(fèi)者和大規(guī)模商業(yè)化來說沒有問題了。同時(shí)，連無人駕駛技術(shù)都開始普及了，人工收費(fèi)的必要性和效率就值得商榷了，畢竟什么開始AI化了。 通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到。
銀行爭奪1億用戶潛在市場，銀行瘋狂營銷ETC到底為了啥？
“還有100個(gè)指標(biāo)沒有完成?！惫ば斜本┠尘W(wǎng)點(diǎn)員工李倩（化名）正在發(fā)愁怎么向親友推銷ETC卡。
最近，她所在工行網(wǎng)點(diǎn)給員工下達(dá)了辦理ETC業(yè)務(wù)的指標(biāo)，每個(gè)人都在瘋狂推銷中。
“辦理工行ETC標(biāo)簽免標(biāo)簽費(fèi)，享受通行費(fèi)95折，首次辦理還贈(zèng)送100元通行費(fèi)，以及滿300減50的加油立減?！彼刻於荚谂笥讶D(zhuǎn)發(fā)這樣的廣告語，也委托了家人和朋友一起幫忙宣傳。你有沒有被營銷ETC？最近一段時(shí)間關(guān)于高速ETC的話題可以說是層出不窮，我們仔細(xì)來看。最近各家商業(yè)銀行瘋狂推廣高速ETC, 實(shí)際上和交通部取消跨省界收費(fèi)站有著非常直接的關(guān)系，同樣也能夠代表的是**對(duì)于推廣這種高速路口不用停車，直接付費(fèi)的，支付方式有著非常大的興趣。
那么整件事，我們到底該怎么看呢？根據(jù)啟信寶的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國僅上市的與ETC有關(guān)的公司就已經(jīng)達(dá)到了20家之多，ETC已經(jīng)成為中國非常大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以推廣ETC相信也有著產(chǎn)業(yè)的力量在其中。 首先，從整體支付效率提升的角度來看。推廣高速ETC的這種支付方式的確遠(yuǎn)比我們傳統(tǒng)的停車過收費(fèi)站人工收費(fèi)的方式，能夠極大的節(jié)約 社會(huì) 成本和 社會(huì) 資源，能夠有效的降低我們通過高速閘機(jī)口的時(shí)間，可以讓整個(gè)市場變得更加方便便捷，所以這個(gè)也是**考慮，全國推廣ETC的一個(gè)重要目的。
其次，使用ETC這樣的技術(shù)能否跟上時(shí)代發(fā)展的潮流？雖然ETC相比于人工收費(fèi)是一種比較便捷和先進(jìn)的支付方式，但是我們不要忘了一件事情，就是相比于ETC這種支付方式而言，它所需要安裝的是非常復(fù)雜的ETC讀卡器還要專門安裝專用的ETC卡，這個(gè)和我們?nèi)粘Ｋ?xí)慣的移動(dòng)支付的支付方式已經(jīng)有著非常大的差距，其實(shí)我們看到無論是支付寶還是銀聯(lián)的云閃付都在推廣，一種直接掃描車牌的支付方式，這種車牌付的無感支付方式無疑會(huì)比ETC卡有著更大的市場發(fā)展前景和市場空間。就如同移動(dòng)支付和銀行卡支付之間的關(guān)系一樣，兩者可能差距在一個(gè)時(shí)代以上，這個(gè)時(shí)候再去推廣較為落后的支付方式，是不是有一些得不償失的可能了？第三，我們?cè)賮砜瓷虡I(yè)銀行，為什么要瘋狂的推廣ETC? 對(duì)于各家商業(yè)銀行來說，現(xiàn)在已經(jīng)正在進(jìn)入一個(gè)銀行卡發(fā)展的停滯時(shí)代，各家商業(yè)銀行都經(jīng)歷了支付寶微信支付的過頂傳球?；旧细骷疑虡I(yè)銀行的服務(wù)都被互聯(lián)網(wǎng)的第三方支付服務(wù)所取代，商業(yè)銀行發(fā)行的銀行卡在某種程度上就變成了一種沉睡卡。
在這樣的大背景下，如何才能夠提升自己服務(wù)的活躍度，讓自己的用戶不再變成支付寶微信支付的用戶，這才是商業(yè)銀行面臨的最大的問題。而這次推廣ETC的這個(gè)契機(jī)，無疑給商業(yè)銀行看到了一個(gè)發(fā)展的曙光，因?yàn)镋TC的這種交易必然是活躍的用戶交易，那么一旦ETC的推廣率能夠達(dá)到**所說的90%以上的話，將有可能給商業(yè)銀行帶來1.4億的活躍用戶。而我們之前說的，ETC是一種較為傳統(tǒng)的設(shè)備，但是這種設(shè)備的確是只能基于銀行卡而不能基于移動(dòng)支付方式的，這也是為什么商業(yè)銀行會(huì)如此熱衷的推廣ETC的重要原因。
銀行為什么那么積極辦理ETC？
銀行辦理ETC雖然是免費(fèi)的，但是卻可以獲得優(yōu)質(zhì)的客戶。能辦理ETC的客戶，都是有車一族，這類客戶對(duì)于銀行來說，就是比較優(yōu)質(zhì)的客戶，以后發(fā)展業(yè)務(wù)也會(huì)更加的便利。
并且這類客戶還款能力較強(qiáng)，申請(qǐng)貸款或信用卡（貸記卡），逾期的幾率相對(duì)來說較小，銀行要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)小些。
因此，銀行積極辦理ETC業(yè)務(wù)，主要是為了獲取更多的優(yōu)質(zhì)客戶，方面以后開展其他相關(guān)業(yè)務(wù)。
銀行免費(fèi)辦etc目的是什么
銀行免費(fèi)辦etc目的就是為了增加銀行的業(yè)務(wù)量，畢竟在etc上都會(huì)綁定銀行卡，一般是儲(chǔ)蓄卡和信用卡，儲(chǔ)蓄卡綁定時(shí)需要充值一部分錢，而信用卡使用后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)歸還，這樣就增加了銀行的業(yè)務(wù)。如果辦理的etc綁定的是信用卡，在使用后一定要按時(shí)還款，否則會(huì)產(chǎn)生逾期，否則就會(huì)影響個(gè)人征信，甚至還有可能會(huì)被拉黑。
個(gè)人征信變不良以后會(huì)影響各種貸款的辦理，需要及時(shí)的處理。
現(xiàn)在很多銀行都有推出etc類的信用卡，比如工行etc信用卡，工行etc信用卡包含較多的權(quán)益，比如高速通行95折、5%加油返現(xiàn)、現(xiàn)金分期3折費(fèi)率、提前還款免收手續(xù)費(fèi)等，辦理時(shí)會(huì)獲贈(zèng)ETC電子標(biāo)簽一臺(tái)（即OBU設(shè)備，每車一臺(tái)）。ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站etc車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，從而達(dá)到車輛通過高速公路無需停車而能交納費(fèi)用的目的。
